近期，网贷之家公布了2018年4月网贷行业车贷业务成交量TOP50的平台运营数据，据不完全统计，2018年4月P2P网贷行业涉及车贷业务的正常运营平台数量有332家，占同期P2P网贷行业正常运营平台的比例为17.69%。

4月份网贷行业车贷业务成交量约为162.41亿元，环比下降18.29%，占同期P2P网贷行业成交量的9.38%。车贷业务的综合收益率约为9.61%，环比上升2个基点，相比同期P2P网贷行业的综合收益率低3个基点。

根据数据显示，浙江平台有融网4月份车贷业务成交量达到3.02亿元，占平台成交量的67.56%，车贷业务的综合收益率为9.76%，综合排名第12位。

从整体的车贷成交量来看，4月份行业发展处于下滑阶段。其实在过去一年的时间里，由于监管的带动，行业优胜劣汰发展得愈演愈烈，许多平台都选择了清盘退出。有业内人士认为，互联网汽车金融是重资产领域，中小车贷企业生存境地非常艰难，未来的发展方向是全产业链的模式，最后能存活的只能是实力强的大企业。

以汽车起家的有融网为例，2017年8月与长江汽车达成了战略合作，围绕新能源汽车的生产、销售等环节展开基于互联网金融模式的融资租赁、汽车供应链金融服务，实现了新能源汽车与互联网金融的跨界融合。

平台把汽车供应链作为深耕业务之一，其中包括汽车生产端、供应端、销售端等涉及到产业链中的上中下游诸多企业。同样，有融网也把汽车融资租赁当作主营业务，在核心业务的支撑下，有融网才能在行业整体下滑的大环境下稳居全国车贷业务成交量平台排行的前二十。

为了更好地着力汽车金融市场，有融网的母公司杭州信有诚在2017年年底与满洲里市达成了战略合作，确定在满洲里市投资项目0.5亿元用来建设汽车超市。利用满洲里口岸城市的地理优势，拓展多元化的消费场景，挖掘汽车金融服务的最大可能性，力求提供“一站式”的服务。

有融网的模式是符合汽车金融的全产业链发展方向的，目前，平台也坚持往这个方向布局。根据平台现有的资源以及对市场的预估，未来有融网将立足于汽车产业进行垂直拓展，继续在汽车的行业里深耕下去。