A股企业分拆子公司上市不断，海格通信(002465.sz)似乎也将加入分拆大军。

11月12日晚，海格通信发布公告，根据公司发展战略，结合控股子公司西安驰达飞机零部件制造股份有限公司(下称驰达飞机)业务发展需要，为促进公司及驰达飞机业务的共同发展，提升驰达飞机的盈利能力和综合竞争力，公司拟筹划分拆驰达飞机至深交所创业板上市。

海格通信表示，本次分拆事项不会导致公司丧失对驰达飞机的控股权，不会损害公司独立上市地位和持续盈利能力。

记者注意到，今年5月底，海格通信收购控驰达飞机自然人股东孟令晖持有驰达飞机的3.7453%股权，股权转让价款为3000万元。

同日，公司还发布公告，驰达飞机拟增资扩股并引入平云资本作为战略投资者。平云资本将对驰达飞机增资4000万元。其中216万元计入驰达飞机新增注册资本，3784万元计入驰达飞机资本公积。增资完成后，驰达飞机注册资本变更为4543万元。种种现象表示，海格通信拆分驰达飞机上市或许早有预兆。

拟分拆子公司上市

11月12日晚，海格通信发布公告，拟拆分驰达飞机至深交所创业板上市。

与此同时，公司同意子公司驰达飞机以公开挂牌交易方式增资扩股暨引入战略投资者，增资挂牌底价为1.4亿元。增资挂牌底价为1.4亿元，其中，新增注册资本756.3万元。增资完成后，驰达飞机的注册资本将由原来的人民币4543.22万元增加至人民币5299.52万元。

公告显示，上海金浦国调并购股权投资基金合伙企业(有限合伙)、广州鸿德伍号股权投资合伙企业(有限合伙)、广州鸿德陆号股权投资合伙企业(有限合伙)、广州国发资本管理有限公司、广州国资混改一期股权投资基金合伙企业(有限合伙)、广州广金创新壹号股权投资中心(有限合伙)、西安航空科技创新风险投资基金合伙企业(有限合伙)、 国泰君安证裕投资有限公司8家企业组成联合体，以1.4亿元价格成功摘牌，并与驰达飞机及其原股东签署了《投资协议》及《补充协议》。

本次增资后，海格通信对驰达飞机的股权由65.79%降至56.41%，仍为第一大股东;原股东陶炜持股比例由14.13%降至12.11%，位列第二大股东;上海金浦国调并购股权投资基金取代孟令辉成为第三大股东，持股比例7.14%。

海格通信表示，公司拟筹划分拆控股子驰达飞机至深圳证券交易所创业板上市前期筹备工作 事宜，有利于促进公司及驰达飞机业务的共同发展，有利于提升驰达飞机的盈利能力和综合竞争力。

长江商报记者注意到，此前，驰达飞机曾是新三板公司，但在去年7月22日，海格通信申请驰达飞机在新三板终止挂牌，9月17日正式摘牌。今年5月，驰达飞机引入战投平云资本，平云资本对驰达飞机增资4000万元，增资完成后，驰达飞机注册资本变更为4543万元。

7月，驰达飞机又通过公开挂牌交易方式增资扩股并引入战略投资者，挂牌地点为广州产权交易所。此次增资挂牌底价为1.4亿元，其中，新增注册资本756.3万元，增资完成后，驰达飞机的注册资本由原来的4543.22万元增加至5299.52万元。

前三季度营收净利双增

海格通信源于1956年始创的广州无线电厂，2000年8月1日成立广州海格通信有限公司，2005年成立广州海格通信产业集团有限公司，2007年7月完成规范化的股份制改造，8月1日成立广州海格通信集团股份有限公司。

目前，2010年，海格通信在深交所挂牌上市，是国家创新型企业、国务院国资委国企改革“双百行动”企业和全国电子信息百强企业之一的广州无线电集团的主要成员企业。公司主要业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、软件与信息服务”四大领域。

近年来，随着北斗导航的发展，海格通信作为国内最早从事无线电导航与研发的单位，业绩也在不断增长。2017年—2019公司实现营收33.52亿元、41.43亿元、46.07亿元;同期实现净利润2.93亿元、4.35亿元、5.2亿元。2020年前三季度，营收31.02亿元，同比增长9.03%，净利润3.31亿元，同比增长6.30%。

其中，航天航空业务主要从事模拟仿真、国产化民航通导设备研制和飞机零部件精密智能制造业务。是国内机构市场模拟仿真系统领导者，亦是国内首家自主“D级”模拟器供应商。

细分来看，驰达飞机所在的飞机零部件制造业务主要是为国内外飞机制造商提供飞机结构件、复合材料、航材标准件、模拟器等产品的精密智能制造。海格通信在大力开拓尖端领域的技术和产品同时，紧跟“中国制造2025”的国家战略，发展飞机零部件精密智能制造业务，子公司驰达飞机已成为国际航空巨头、国产飞机制造商、发动机制造厂家的供应商。

天眼查APP显示，驰达飞机成立于2010年，其注册资本为4543万元，主营范围为民用航空器的维修、改装及组装。目前驰达飞机对外投资4家企业，范围包括航空科技、自动化设备等。

从业务来源上，主要分军机、民机和国际转包业务，目前军机业务量占公司业务的70%以上，随着商用飞机ARJ21-700和C919项目的推进和国际转包业务的增长，未来军民业务的比例会大体持平。

2019年，驰达飞机通过了空中客车公司供应商资格审核，国际市场迈开重要一步;同时，又在成都成立子公司，开拓航空发动机零部件制造市场，为国际航空发动制造商GE、RR等公司提供发动机零部件制造，逐步形成大型飞机零部件和发动机零部件制造双主业发展格局。

作为海格通信航空航天业务的重要组成部分，驰达飞机近四年业绩也在持续增长。2016年—2019年，公司净利润分别实现2817万元、3483万元、4552万元、4704万元。(记者 汪静)