渤海租赁(000415.SZ)公布，预计2021年半年度归属于上市公司股东的净亏损6亿元-12亿元，上年同期亏损25.14亿元。

报告期业绩仍为亏损，亏损金额较上年同期有较大幅度下降，主要原因如下：1.报告期内，受全球疫情及旅行限制措施的持续影响，全球航空运输需求仍处于较低水平，部分航空公司客户现金流持续承压，公司仍面临租金延付、租金违约及承租人破产的风险，导致本报告期内飞机租赁收入及飞机销售收入较上年同期均有一定程度下降，并因部分境外航空公司破产及飞机资产估值下降导致固定资产仍有一定金额的减值。

公司持续关注下游航空公司客户的运营状况，加强风险管控，积极应对航空公司破产、重组等风险事件，妥善制定化解方案，全力降低疫情影响。报告期内，公司共签订79笔飞机租赁协议(包括新飞机的租赁协议、二次出租协议和租期延长协议)，较上年同期增长44%;共交付新飞机16架，二次出租飞机8架，完成飞机销售5架，并签署了12架飞机的出售意向书。2021年7月初，国际评级机构穆迪及惠誉分别发布跟踪评级报告，继续保持公司控股子公司Avolon Baa3和BBB-的投资级评级，评级展望由“负面”调升为“稳定”。截止2021年二季度末，公司机队规模为867架，包括自有和管理机队611架、订单飞机256架，服务于全球62个国家149家航司客户。

2.报告期内，国际海运市场的高景气度仍在延续，公司集装箱出租率、新交付集装箱租金水平、二手集装箱处置价格等较去年同期增长明显，公司集装箱租赁业务净利润较上年同期增长约110%至120%。公司以目前航运市场需求旺盛为契机，进一步扩大新箱采购规模、持续充实资本实力。截至2021年第二季度末，公司自有及管理的箱队规模达到396万CEU，集装箱平均出租率已达到99.5%的历史最高水平，其中干箱出租率已接近100%。公司服务于全球超过1600家客户，集装箱分布于全球174个港口，在全球范围内拥有23个运营中心。

3.上年同期受疫情及部分客户破产重整等因素影响，公司部分境内租赁业务客户的信用评级水平下降，导致计提资产减值准备金额较高，报告期境内租赁业务资产减值金额较去年同期有较大的幅度下降。

上述业绩变动原因不属于非经常性损益。